![\"Capitainerie](\"https:\/\/cvsyc.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Capitainerie-circa1960.jpg\")
<\/a><\/p>\nL\u2019esprit de collaboration<\/p>\n
C\u2019est vrai, en r\u00e9sum\u00e9 ce club n\u2019existerait pas si ce n\u2019\u00e9tait de toute la collaboration et des efforts de chacun. Toute cette passion, cet amour de la nature, du grand air, cette envie de vivre (un peu comme nos anc\u00eatres) sans \u00e9gard aux diff\u00e9rences r\u00e9unies ont permis de cr\u00e9er un havre de paix.<\/p>\n
Bravo \u00e0 tous!<\/p>\n
Il est aussi difficile de passer sous silence d\u2019autres personnages qui ont marqu\u00e9 notre environnement:<\/p>\n
qu\u2019on pense \u00e0 \u00c9tienne Dubreuil et Richard Walker, auteurs de la charte des 25 premi\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n
– \u00e0 Gordon Campbell, instigateur de certaines infrastructures du port, tel qu\u2019un treuil manuel servant \u00e0 sortir les bateaux par la rampe b\u00e9tonn\u00e9e, un premier ponton pour les quillards et son hangar vert qu\u2019on utilise encore aujourd\u2019hui.<\/p>\n
– \u00e0 Ewan Orr, membre tr\u00e8s actif, initie les membres aux man\u0153uvres des d\u00e9riveurs et \u00e0 leurs secrets. La compagnie Drummond McCall inc. de Lachine, o\u00f9 il est employ\u00e9, nous construit deux pontons en aluminium toujours op\u00e9rationnels. En 1962, le premier comit\u00e9 des dames est fond\u00e9 suite \u00e0 une f\u00eate donn\u00e9e en l\u2019honneur de Ann et Ewan.<\/p>\n
– \u00e0 Bob Legge, conseiller\u00a0l\u00e9gal juridique pour le club depuis plusieurs ann\u00e9es, qui embrasse toute les causes l\u00e9gales.<\/p>\n
– \u00e0 Sara Swan, premi\u00e8re organisatrice du comit\u00e9 des dames, et toutes celles qui y adh\u00e8rent ajoutent non seulement des bras pour le club, mais aussi toute la cr\u00e9ativit\u00e9, l\u2019imagination et l\u2019effort \u00e0 ce que r\u00e8gne aupr\u00e8s des membres une ambiance fort chaleureuse.<\/p>\n
– \u00e0 Anneke Prat, qui dans les dix premi\u00e8res ann\u00e9es, s\u2019occupe de l\u2019am\u00e9nagement floral autour de notre pavillon .<\/p>\n
– \u00e0 Marcel Corth\u00e9sy pour la fabrication des chaises de jardin.<\/p>\n
– \u00e0 Jacques Leblanc dans les ann\u00e9es 1980-1981, pour son travail incessant \u00e0 la r\u00e9gie des b\u00e2timents et terrains.<\/p>\n
– \u00e0 Doug Ball pour ses deux ann\u00e9es comme commodore et \u00e0 ses efforts, son enthousiasme et tout le succ\u00e8s remport\u00e9s pour la mise en oeuvre des r\u00e9gates.<\/p>\n
– \u00e0 Ingo Pasold pour son implication., il convainc l\u2019entrepreneur du chantier de construction de l\u2019h\u00f4pital des V\u00e9t\u00e9rans de transporter du mat\u00e9riel rocheux sur notre site pour combler les d\u00e9pressions ce qui am\u00e9liore grandement les bases de notre stationnement. Il voit \u00e0 la r\u00e9fection des diff\u00e9rents ouvrages et structures du port et avec Chuck Mathieu un excellent travail est accompli au maintien des bateaux de service du club.<\/p>\n
Une pr\u00e9vision sur dix ans<\/p>\n
En 1969, Russell Park forme un comit\u00e9 de trois membres qui a comme mandat de r\u00e9viser les r\u00e8glements du Club de voile Senneville. Tom Donald, Bob Legge et Kock Hove poussent l\u2019initiative jusqu\u2019\u00e0 faire une projection sur l\u2019augmentation du nombre de membres, des revenus et des d\u00e9penses. La pr\u00e9vision pour les nouveaux membres est juste et appr\u00e9ci\u00e9e, quant au budget, l\u2019inflation de la fin des ann\u00e9es 1970 n\u2019est \u00e9videmment pas pr\u00e9vue.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Voici\u00a0un bref aper\u00e7u du talent des gens de chez-nous, un sens de l\u2019entraide sans compter, tant des autorit\u00e9s, des membres et non-membres, des entrepreneurs, des entreprises, des efforts de tous les instants \u00e0 la r\u00e9alisation d\u2019un tel projet de Club de voile. L\u2019esprit de collaboration C\u2019est vrai, en r\u00e9sum\u00e9 ce club n\u2019existerait pas si ce n\u2019\u00e9tait de toute la collaboration […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-355","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-historique"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6jqP5-5J","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=355"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/355\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}