{"id":1749,"date":"2015-11-04T22:10:48","date_gmt":"2015-11-05T03:10:48","guid":{"rendered":"http:\/\/cvsyc.eddypmartin.webfactional.com\/?p=1749"},"modified":"2021-02-28T16:50:31","modified_gmt":"2021-02-28T21:50:31","slug":"qui-a-concu-notre-capitainerie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/qui-a-concu-notre-capitainerie\/","title":{"rendered":"Qui a con\u00e7u notre capitainerie ?"},"content":{"rendered":"

L\u2019architecte de la capitainerie du Club de voile de Senneville est Victor Marius Prus.<\/p>\n

\"victor_prus\"<\/a><\/p>\n

D\u00e9couvrez-en plus sur lui et ses r\u00e9alisations en lisant cet article.
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Qui a fait les plans de ce fin voilier, toutes voiles dehors, qui semble vouloir quitter le port ?<\/p>\n

L\u2019architecte de la capitainerie du Club de voile de Senneville est Victor Marius Prus. Monsieur Prus est Polonais d\u2019origine. Il est n\u00e9 en 1917 et a fait ses \u00e9tudes \u00e0 la Warsaw Technical University. Apr\u00e8s avoir fait la deuxi\u00e8me guerre mondiale pour son pays, il \u00e9tudie \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 de Liverpool, et immigre au Canada en 1952. Il s\u2019installe \u00e0 Senneville pour notre plus grand bonheur, puisque c\u2019est \u00e0 titre de r\u00e9sident, et probablement de voisin, qu\u2019il est amen\u00e9 \u00e0 r\u00e9aliser les plans de la capitainerie. M. Prus est un architecte de grand talent comme le prouvent ses r\u00e9alisations. En voici quelques-unes parmi les plus c\u00e9l\u00e8bres.<\/p>\n

Le premier Centre commercial Rockland, en 1960 (m\u00e9daille Massey 1961), le Savoy Apartment Building, en 1962, le Stade d\u2019Expo 67 (Citation 1967), le Royal Canadian Air Force Memorial de Trenton (1er prix du concours national, 1969), le Grand Th\u00e9\u00e2tre de Qu\u00e9bec (1964-1970), le Conservatoire de musique de Qu\u00e9bec (1er prix du concours d\u2019architecture, 1971), l\u2019observatoire Astronomique Canada\/France de Mauna Kea, \u00e0 Hawa\u00ef (1977), l\u2019A\u00e9roport International de la Barbade (1979) et le Palais des Congr\u00e8s de Montr\u00e9al (1er prix concours d\u2019architecture, 1979). Source : L\u2019Encyclop\u00e9die canadienne c 2006 Fondation Historica du Canada.<\/p>\n

On peut ajouter les stations Bonaventure et Langelier du m\u00e9tro de Montr\u00e9al. Il aura aussi une influence d\u00e9terminante sur le choix des mat\u00e9riaux pour l\u2019ensemble des stations.<\/p>\n

Nous sommes donc d\u00e9positaires d\u2019une r\u00e9alisation remarquable de ce grand architecte. Les travaux de r\u00e9fection du toit, r\u00e9alis\u00e9s par Bernard Lugagne, s\u2019inscrivent dans cette volont\u00e9 des membres du club de pr\u00e9server notre joyau. Et ce pour notre propre agr\u00e9ment et pour celui des membres des g\u00e9n\u00e9rations futures. Les techniques de r\u00e9fection ont \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9es par Pierre Laricheli\u00e8re ing\u00e9nieur en toitures et membre du club. Dans un souci de conservation de la construction \u00e0 son \u00e9tat d\u2019origine, Pierre a su mettre au point une strat\u00e9gie de restauration qui conserve les mat\u00e9riaux d\u2019origine. Notre capitainerie a fi\u00e8re allure et semble effectivement pr\u00eate \u00e0 prendre le large.<\/p>\n

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