{"id":1747,"date":"2015-11-04T22:10:14","date_gmt":"2015-11-05T03:10:14","guid":{"rendered":"http:\/\/cvsyc.eddypmartin.webfactional.com\/?p=1747"},"modified":"2021-02-28T16:50:31","modified_gmt":"2021-02-28T21:50:31","slug":"etrange-capitainerie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/etrange-capitainerie\/","title":{"rendered":"\u00c9trange capitainerie"},"content":{"rendered":"<p>B\u00e2tie en terrain inondable sur pilotis de b\u00e9ton de forme triangulaire et mont\u00e9e en porte-\u00e0-faux, c\u2019est r\u00e9ellement une structure remarquable et adapt\u00e9e \u00e0 un club de voile. Il est int\u00e9ressant de voir tous ces \u00e9tais, ces cad\u00e8nes et ces ridoirs de suspension et de r\u00e9tention tout comme sur les gr\u00e9ements de nos voiliers, mais \u00e0 des endroits diff\u00e9rents. Comme toute bonne construction navale, cette charpente n\u2019a pas remu\u00e9 d\u2019une ligne et a su conserver une telle rigueur que m\u00eame les fen\u00eatres d\u2019angle, qui forment joints de verre, n\u2019ont pas c\u00e9d\u00e9e. La fondation de b\u00e9ton, malgr\u00e9 son installation sur remblai, n\u2019a jamais c\u00e9d\u00e9 non plus; pas une fente, pas la moindre fissure.<\/p>\n<p>Le plus \u00e9trange fut sans doute le balcon d\u2019origine. On devrait plut\u00f4t dire le pont, tellement cette structure se voulait navale. En effet cet appendice, qui ressemblait \u00e0 une passerelle pour atteindre l\u2019entr\u00e9e, \u00e9tait prolong\u00e9 jusqu\u2019au-dessus du port et ne reposait que sur une \u00e9pontille de b\u00e9ton du c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 de deux petits supports d\u2019acier. Pour le moins branlant, ce long pont suspendu n\u2019\u00e9tait, d\u2019aucune fa\u00e7on solide, rattach\u00e9 au seuil de l\u2019entr\u00e9e et chaque mouvement d\u2019une personne faisait osciller la structure. Trop \u00ab naval \u00bb pour les go\u00fbts de certaines compagnes et de la plupart des visiteurs, ce chef-d\u2019\u0153uvre fut \u00e9ventuellement modifi\u00e9 pour y installer des piliers m\u00e9talliques ajustables solides. Il faut dire aussi que la structure de bois commen\u00e7ait \u00e0 montrer certaines faiblesses dues \u00e0 l\u2019\u00e2ge du mat\u00e9riau expos\u00e9 aux intemp\u00e9ries.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es, le pont devint donc galerie solide, avec bancs face \u00e0 face tout au long, ce qui \u00e9tait bon pour les rencontres et la conversation de l\u2019apr\u00e8s-voile, mais peu propice pour les d\u00eeners fins. De plus, il semblait \u00e9vident que le remplacement de la structure devenait imminent. C\u2019est Pierre V\u00e9zina, commodore en 1995, qui r\u00e9ussit \u00e0 convaincre les membres du bien-fond\u00e9 d\u2019une aire de rencontre plus vaste et plus conviviale. Son conseil r\u00e9ussit \u00e0 d\u00e9nicher les montants n\u00e9cessaires en raclant les fonds de tiroir et c\u2019est Claude Lauzon, menuisier \u00e9m\u00e9rite et ancien membre, qui en fit l\u2019\u00e9rection, assist\u00e9 de plusieurs membres.<\/p>\n<p>Cette nouvelle aire de rencontre et de relaxation emmena bien d\u2019autres changements \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la capitainerie \u00e0 cause de l\u2019achalandage de plus en plus grand. Les accessoires de cuisine durent \u00eatre doubl\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 la g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9 des membres et des armoires plus spacieuses furent \u00e9rig\u00e9es par notre tr\u00e9sorier Jacques Dauphin, \u00e9b\u00e9niste \u00e0 ses heures, pour faciliter le travail de pr\u00e9paration des repas. Des BBQ au gaz firent leur apparition, pour supplanter presque d\u00e9finitivement les anciennes formules au charbon, parce que plus rapides et surtout plus \u00e0 la main.<\/p>\n<p>Voici ce qu\u2019en dit Pierre V\u00e9zina, commodore du temps :<\/p>\n<p>Au mois d\u2019ao\u00fbt 1994, lors de la soir\u00e9e M\u00e9choui, un influent membre du Club, dont le seul d\u00e9faut \u00e9tait d\u2019\u00eatre un peu trop pesant pour les \u00e9quipements datant d\u2019une trentaine d\u2019ann\u00e9es, passa son pied \u00e0 travers une planche de la galerie. Heureusement pour lui et pour nous, il ne fut pas bless\u00e9 et nous n\u2019avons pas \u00e9t\u00e9 poursuivis.<\/p>\n<p>Il ne faisait plus aucun doute que nous devions r\u00e9parer la galerie qui montrait des signes \u00e9vidents de vieillissement ; d\u2019autant plus que nous attendions des invit\u00e9s de marque c\u2019est-\u00e0-dire les commodores des clubs de voile avoisinants qui seraient pr\u00e9sents lors de la soir\u00e9e Vin &amp; Fromage pr\u00e9vue pour le mois d\u2019octobre.<\/p>\n<p>Nous avions l\u2019option de remettre une planche neuve et attendre qu\u2019un membre ou un invit\u00e9 finisse par descendre sans emprunter l\u2019escalier\u2026 ou proc\u00e9der \u00e0 la r\u00e9novation de la galerie tout en pr\u00e9servant le plus possible l\u2019architecture du b\u00e2timent et l\u2019environnement portuaire. Sans y r\u00e9fl\u00e9chir trop longuement nous avons opt\u00e9 pour la deuxi\u00e8me solution, d\u2019autant plus que nous pouvions compter sur la comp\u00e9tence et le b\u00e9n\u00e9volat de nos membres.<\/p>\n<p>C\u2019est ainsi que Claude Lauzon, menuisier de m\u00e9tier et navigateur \u00e0 ses heures, fut consult\u00e9 et mandat\u00e9 pour entreprendre la construction d\u2019un patio digne des membres du Club. L\u2019ex\u00e9cutif croyait qu\u2019il \u00e9tait opportun d\u2019am\u00e9liorer l\u2019utilisation du chalet et de son environnement pour les go\u00fbts de notre temps et le tr\u00e9sorier de l\u2019\u00e9poque, Jacques Dauphin, nous assurait que nous avions les fonds n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation du projet.<\/p>\n<p>La structure fut \u00e9rig\u00e9e en moins de deux semaines, gr\u00e2ce \u00e0 la participation de plusieurs b\u00e9n\u00e9voles notamment : Cl\u00e9ment Monet, Jean Martin, Paul Lessard et Andr\u00e9 Gu\u00e9rin et elle fut termin\u00e9e lors des journ\u00e9es d\u2019op\u00e9rations printani\u00e8res qui suivirent. Mais un patio ce n\u2019est pas une galerie et \u00e7a prend plus que des bancs pour l\u2019habiller. Tony Petraccone fut mandat\u00e9 pour n\u00e9gocier aux meilleurs co\u00fbts possible un mobilier de patio r\u00e9sistant et sans entretien qui semble durer encore. Quant \u00e0 moi, j\u2019ai n\u00e9goci\u00e9 avec un commanditaire (NAYA) pour obtenir des parasols de table; item essentiel lors des journ\u00e9es ensoleill\u00e9es.<\/p>\n<p>En plus de recevoir les commentaires fort \u00e9logieux de nos membres et invit\u00e9s, il s\u2019est av\u00e9r\u00e9 que la construction du patio a donn\u00e9 un nouveau souffle \u00e0 la fr\u00e9quentation du chalet et aux activit\u00e9s sociales. L\u2019ann\u00e9e suivante, nous avons d\u2019ailleurs compl\u00e9t\u00e9 le projet avec la r\u00e9novation de la cuisine. Cette fois-ci, ce fut Jacques Dauphin qui en fut le ma\u00eetre d\u2019\u0153uvre assist\u00e9 principalement d\u2019Andr\u00e9 Gu\u00e9rin.<\/p>\n<p>Il n\u2019y a qu\u2019un pas \u00e0 franchir pour dire que finalement \u2026 c\u2019\u00e9tait une planche de salut !!!<\/p>\n<p>Pierre V\u00e9zina Commodore 1993-1994, 1994-1995.[\/fusion_builder_column][\/fusion_builder_row][\/fusion_builder_container]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>B\u00e2tie en terrain inondable sur pilotis de b\u00e9ton de forme triangulaire et mont\u00e9e en porte-\u00e0-faux, c\u2019est r\u00e9ellement une structure remarquable et adapt\u00e9e \u00e0 un club de voile. Il est int\u00e9ressant de voir tous ces \u00e9tais, ces cad\u00e8nes et ces ridoirs de suspension et de r\u00e9tention tout comme sur les gr\u00e9ements de nos voiliers, mais \u00e0 des endroits diff\u00e9rents. 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