Apr\u00e8s l\u2019acquisition d\u2019une flotte de bateaux, le besoin le plus urgent \u00e0 combler devenait la construction d\u2019une capitainerie. Lors d\u2019une r\u00e9union tenue \u00e0 la maison de Bart Morgan au cours du printemps 1961, Bill Dawson obtenait les plans d\u2019une capitainerie tr\u00e8s originale. L\u2019architecte responsable de ces plans \u00e9tait Victor Prus qui, encore jusqu\u2019\u00e0 tout r\u00e9cemment, r\u00e9sidait au 108 chemin Senneville. Il a \u00e9t\u00e9 l\u2019un des dessinateurs du \u00abFestival of Britain Hall\u00bb \u00e0 Londres construit juste apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale.<\/p>\n
Il s\u2019int\u00e9ressait alors \u00e0 la th\u00e9orie des carcasses minces, telle que propos\u00e9e par un scientifique russe. Dans les ann\u00e9es cinquante, Victor Prus exp\u00e9rimenta avec les parabolo\u00efdes hyperboliques et, en 1956, il dessina la plus grande structure de ce type au monde, au\u00a0b\u00e9n\u00e9fice d\u2019un club de loisirs aux \u00c9tats-Unis. Bill Dawson, s\u00e9duit par ce concept nouveau, proposa de construire une capitainerie de ce genre pour 10 000$. Parmi les membres plus conservateurs du club, on favorisait un \u00e9difice plus conventionnel quoique visuellement frappant; ces tenants d\u2019un \u00e9difice plus pratique ne furent pas assez convaincants et Bill Dawson fut autoris\u00e9 \u00e0 construire un \u00e9difice triangulaire surmont\u00e9 d\u2019un toit \u00e0 forme parabolo\u00efde hyperbolique. Il fallait le sur\u00e9lever, car, avant la construction du barrage de Carillon, le terrain \u00e9tait souvent inond\u00e9 sous quelques pieds d\u2019eau au cours des crues printani\u00e8res. Le recouvrement blanc du toit nous a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 par DuPont Canada gr\u00e2ce aux bons offices de Richard Walker. Il s\u2019agit d\u2019une sous-couche de \u00ab Nylon Tricot Fabric \u00bb, d\u2019une couche de \u00abDupont Hypalon \u00bb, et d\u2019un rev\u00eatement de \u00ab \u00abN\u00e9opr\u00e8ne\u00bb. Le tout a tr\u00e8s bien r\u00e9sist\u00e9 aux intemp\u00e9ries jusqu\u2019\u00e0 nos jours.<\/p>\n
La nouvelle capitainerie a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e par le maire de Senneville, Eddie Smallhorn, en septembre 1961, et nous a bien servis depuis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Apr\u00e8s l\u2019acquisition d\u2019une flotte de bateaux, le besoin le plus urgent \u00e0 combler devenait la construction d\u2019une capitainerie. Lors d\u2019une r\u00e9union tenue \u00e0 la maison de Bart Morgan au cours du printemps 1961, Bill Dawson obtenait les plans d\u2019une capitainerie tr\u00e8s originale. L\u2019architecte responsable de ces plans \u00e9tait Victor Prus qui, encore jusqu\u2019\u00e0 tout r\u00e9cemment, r\u00e9sidait au 108 chemin Senneville. […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1743","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-historique"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6jqP5-s7","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1743","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1743"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1743\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cvsyc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}