L’architecte de la capitainerie du Club de voile de Senneville est Victor Marius Prus.

Découvrez-en plus sur lui et ses réalisations en lisant cet article.
[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]Qui a fait les plans de ce fin voilier, toutes voiles dehors, qui semble vouloir quitter le port ?

L’architecte de la capitainerie du Club de voile de Senneville

Les 16 premiers «Graduate» ainsi que les autres dériveurs légers étaient garés sur des pontons, à raison de deux bateaux par ponton, dans la zone présentement réservée aux bateaux de l’école de voile des jeunes. Cet arrangement était satisfaisant pour des dériveurs légers, mais, vers 1964, il devint évident que l’acquisition de quillards nécessitait la construction d’un nouveau port.

Par chance,

Après l’acquisition d’une flotte de bateaux, le besoin le plus urgent à combler devenait la construction d’une capitainerie. Lors d’une réunion tenue à la maison de Bart Morgan au cours du printemps 1961, Bill Dawson obtenait les plans d’une capitainerie très originale. L’architecte responsable de ces plans était Victor Prus qui, encore jusqu’à tout récemment, résidait au 108 chemin Senneville.

Ayant décidé d’établir un club et vu que la majorité des membres fondateurs ne possédaient pas de bateaux à cette époque, la prochaine étape importante fut de choisir un modèle approprié. On opta finalement pour le «Graduate», un dériveur de 12 pieds et 6 pouces. Tous les membres s’entendirent pour en acheter un, et on en commanda 16 d’un chantier

Selon Bart Morgan, qui a été Commodore en 1959-60 et, par la suite, commodore honoraire pendant de nombreuses années, c’est Arthur et Penny Tree qui contribuèrent le plus, par leur enthousiasme, à la fondation d’un club nautique à Senneville. Bart y a néanmoins énormément contribué, au moment même où il venait tout juste de mettre à l’eau un quillard tout

L’histoire de notre club en images

[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=eaFLMCGHdDA[/embedyt]

La dernière série est amorcée !

10 voiliers s’étaient réunis pour débuter cette dernière série de la saison, mais les vents ont tellement diminués durant la soirée que le bateau comité a dû réduire le parcours ! Ce fut Jeithino qui a complété le parcours Cad-B-A le premier suivi de Youp qui s’est présenté de justesse pour prendre le départ à

Voici les résultats de la Course des Dames qui a eu lieu samedi le 29 août 2015. Pinch prend la première place devant Aquilon en tenant compte de l’heure de passage de chaque bateau à la ligne de départ.[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

Belle soirée et belle finale pour la fin de la série crépuscule !!!
Le duo père fils c’est livré une belle bataille pour la première place tout le long du parcours , mais c’est Born to run qui a fini premier devant Youp! Mais rien n’était sûr pour la troisième place car une autre lutte avait lieu entre Aquilon et Échappatoire!

Résultat de la 3e course série Crépuscule de mercredi 12 août 2015. Une première place pour  »Nemo » ! En temps réel,  »Aquilon » et  »El Sol Naciente » ont été les premiers à atteindre la ligne d’arrivée ex aequo en 1heure 19 minutes 14 secondes. Commentaire de Lyne : C’était toute une fin de course.. On gîtait a 20 degrés.. Quel « feeling »!

Voici les résultats de la 2e course de la série Crépuscule d’hier. Half fast, Tanzer 22 venant d’un autre club s’est classé en 01:09:04.
Comme il vient d’un autre club, son temps n’est pas inscrit. Mais il faut souligner cet excellent résultat.

 Félicitations Youp, Aquilon

Voilier catalina 27, 1981 avec grand-voile, génois, foc, ancre, profondimetre, loch, compas, radio VHF-asn connecté au GPS, cuisinière, glacière, toilette, moteur à essence intérieur Atomic 4, ber, 2 batteries + chargeur 1 ans, Couche 5. Présentement au club de voile de Senneville, lac Deux Montagnes.

$9,500

Voir images sur kijiji à l’annonce 518606924

11 guerriers était présent pour cette quatrième et dernière régate de la série d’été ! C’est Philippe Hade, seul à bord de son  »Jeitinho », qui a franchi le premier la ligne d’arrivée de ce très long parcours DCADC ! Mais rien n’était sure pour la deuxième place car  »Marinik II »

MAIS, SUR QUI SE FIER? Certainement pas sur les trois sites météo habituels que je vérifie chaque mercredi soir, car les 10 régatiers ont eu droit à une superbe soirée avec des vents COSTAUDS! Toutes les combinaisons possibles de gréement avaient été affichées: 150%, 135%, 110%, 1ris, etc. Le

Météo Météo! Quelle boîte à surprise ! Après avoir vérifié plusieurs sites de météo pour avoir une idée de la force et de la direction des vents pour ma soirée de régate, je me dirigeais vers le club en pensant passer une soirée à tout faire pour faire avancer

C’est avec un vent de 10 à 15 noeuds et des rafales approchant les 25 noeuds que s’est déroulé cette première régate de la série d’été. Sur un total de six concurrents, seulement deux ont été capables de terminer la course tellement les conditions furent difficiles. Le capitaine du  »LAF-O » , ayant eu

 Régate #4 série printemps

Patience ! Oui la patience était de mise hier soir pour les 10 équipages présents. Après un départ chaotique avec autant de voiliers babord que tribord amure , nous avions tous le vent dans les voiles !! Le vent, mais quel vent ?? Car décidément les

Un autre superbe samedi, mais le vent était de la partie cette fois-ci.  Une course du Commodore un peu différente des années passées, vu le manque de membres pour sortir le bateau comité, et la difficulté qu’a eu votre contre-commodore à calculer les temps de départs pour une

Série du printemps #3

Seulement quatre régatiers se sont présentés pour cette course sous la pluie avec un fort vent du sud-ouest . Un parcours B-C-A a permis aux concurrents de terminer le circuit en moins d’une heure et, pour certains, en moins de 45 minutes. Félicitations à tous les

Cette course du rhum 2015 s’est déroulée par un temps superbe, mais le vent n’était décidément pas de la partie, et nous avons du raccourcir le parcours deux fois.  A la réunion des barreurs, avec l’aide de Windfinder, AccuWeather, Environment Canada et le baromètre, il fut clair  que

Et bien voilà, la ligne de départ a été franchie pour le début d’une nouvelle saison. Mais quel départ ! Avec un vent du sud-ouest de 12 à 22 nœuds, les six équipages ont dû constamment ajuster les voiles à chaque rafale pour faire deux fois le parcours B-C-A . C’est  Youp!

Cette saison de 1987 fut particulièrement sèche. Au début, personne ne s’en souciait car les journées ensoleillées se succédaient à un rythme encourageant et le vent ne semblait pas vouloir s’arrêter. Tant et si bien que vers la mi-août, les plus gros voiliers ne sortaient plus beaucoup car le chenal présentait plusieurs embûches et de nombreuses possibilités d’échouement. [/fusion_builder_column] [rev_slider